Mae gan ddraen ffos concrit resin, fel math o system ddraenio llinol, gapasiti casglu dŵr rhagorol.Mae'r deunydd a ddefnyddir, concrit resin, yn rhoi gallu llwyth uchel a pherfformiad draenio da iddo.Yn ogystal, mae dyluniad modiwlaidd draen ffos concrit resin yn ei gwneud hi'n hawdd ei addasu i ddiwallu anghenion draenio amrywiol adeiladau a ffyrdd.Mae'n hawdd ac yn gyflym i'w osod, a all leihau costau llafur yn fawr.Ar ben hynny, mae'r dyluniad hwn yn cynnig ystod eang o ddewisiadau lliw ar gyfer draen ffos concrit resin, gan ganiatáu iddo asio'n dda â'r amgylchedd cyfagos.
Yn seiliedig ar y manteision a grybwyllwyd uchod, mae'n amlwg bod gan ddraen ffos concrit resin ragolygon addawol a gellir ei gymhwyso mewn amrywiol senarios, megis priffyrdd.
Mae priffyrdd yn gweithredu fel rhydwelïau cludo hanfodol rhwng dinasoedd, gan hwyluso llif cyflym pobl a nwyddau a chwarae rhan hanfodol yn natblygiad economaidd ardaloedd trefol.Mae priffyrdd yn profi llawer iawn o draffig a cherbydau sy'n symud yn gyflym.Gall dŵr cronedig ar wyneb y ffordd effeithio'n sylweddol ar weithrediad arferol y cerbydau hyn.Mae cronni dŵr yn effeithio ar y cyswllt rhwng teiars ceir ac arwyneb y ffordd, a thrwy hynny leihau tyniant teiars a chynyddu'r risg o sgidio ar gyfer cerbydau sy'n teithio ar gyflymder uchel.Mae hefyd yn lleihau'r ffrithiant rhwng teiars ac arwyneb y ffordd, gan arwain at bellteroedd brecio hirach.Wrth wynebu sefyllfaoedd brecio brys, mae'r effaith negyddol hon yn dod yn fwy niweidiol fyth.Ar ben hynny, pan fydd dŵr dwfn yn cronni, gall y tasgu a'r niwl a gynhyrchir gan gerbydau sy'n teithio ar gyflymder uchel effeithio'n fawr ar welededd a gweithrediad arferol cerbydau eraill.Mae'n amlwg bod angen gwell systemau draenio ar briffyrdd o gymharu â ffyrdd cyffredin, yn ogystal â sianeli draenio â chapasiti cynnal llwyth uchel oherwydd presenoldeb tryciau trwm ar briffyrdd trwy gydol y flwyddyn.
Mae draen ffos concrit resin, gyda'i fanteision dros ddraeniau ffosydd cyffredin, yn addas iawn ar gyfer priffyrdd.Mae nid yn unig yn bodloni gofynion draenio uwch priffyrdd ond mae hefyd yn bodloni'r gofynion capasiti cynnal llwyth.Yn ogystal â'i berfformiad draenio, mae dyluniad modiwlaidd parod draen ffos concrit resin yn caniatáu ar gyfer cydosod ar y safle, gan leihau amser adeiladu.Mae'r fantais hon yn hanfodol ar gyfer priffyrdd, sy'n gwasanaethu fel prif lwybrau trafnidiaeth.
Ar hyn o bryd, mae draeniau ffos concrit resin wedi'u cymhwyso'n llwyddiannus ar briffyrdd yn Nhalaith Fujian.Er enghraifft, mae Priffordd Fuyin yn Nhalaith Fujian yn ymestyn dros gyfanswm hyd o 396 cilomedr, gan fynd trwy ddinasoedd a siroedd fel Shaowu, Taining, Jiangle, Shaxian, Youxi, Minqing, a Minhou, ac yn olaf cyrraedd Fuzhou, prifddinas Talaith Fujian. .Mae gan y Ffordd Changping yn Nhalaith Fujian, sy'n gwasanaethu fel yr ail lwybr mynediad i Ynys Pingtan, gyfanswm hyd o tua 45.5 cilomedr, gan gynnwys 32 cilomedr ar dir a 13.5 cilomedr dros y môr, gyda chyfanswm buddsoddiad o tua 13 biliwn yuan.Mae'r ddwy adran priffyrdd hyn yn defnyddio draeniau ffos concrit resin, gan gynnal amgylchedd gyrru ffafriol i gerbydau yn ystod tywydd glawog.
Amser postio: Hydref-17-2023