Mae dau fath cyffredin o sianeli draenio: sianeli draenio pwynt a sianeli draenio llinellol. Wrth i ddinasoedd ddatblygu, nid yw sianeli draenio pwynt bellach yn gallu bodloni'r anghenion draenio trefol presennol ac maent ond yn addas ar gyfer ardaloedd bach, lleol â gofynion draenio isel. Felly, wrth ddylunio systemau draenio trefol, mae sianeli draenio llinellol yn aml yn cael eu dewis am eu perfformiad draenio rhagorol, gan fynd i'r afael yn effeithiol â materion llifogydd trefol a dwrlawn.
Mae sianeli draenio integredig yn fath o sianel ddraenio llinol a ddefnyddir yn nodweddiadol mewn cyfuniad â basnau dal a chapiau diwedd. Maent wedi'u optimeiddio yn seiliedig ar sianeli draenio llinellol cyffredin ac yn cynnig perfformiad gwell mewn sawl agwedd. Ar hyn o bryd, mae sianeli draenio integredig yn cael eu defnyddio'n helaeth mewn prosiectau trefol, ffosydd trawsbynciol trefol, twneli, ac ardaloedd eraill sy'n cynnal llwythi uchel, gan sicrhau diogelwch taith cerbydau yn effeithiol.
O ran strwythur, mae sianeli draenio llinellol confensiynol yn cynnwys corff sianel a phlât gorchudd, tra bod sianeli draenio integredig yn cyfuno'r ddau yn un uned. Mae'r dyluniad hwn yn gwella gallu cario llwyth cyffredinol y sianel ddraenio, gan atal dadleoli plât gorchudd neu neidio wrth deithio'n gyflym gan gerbydau, gan wella diogelwch cerbydau a lleihau'r sŵn a gynhyrchir gan gerbydau sy'n mynd drosodd. Mae dyluniad integredig y sianel ddraenio hefyd yn hwyluso gosod, gan wella effeithlonrwydd adeiladu ar y safle yn fawr.
O ran effeithlonrwydd draenio, mae waliau mewnol sianeli draenio integredig wedi'u cysylltu'n ddi-dor, gan leihau'r ymwrthedd i lif dŵr o fewn y sianel a thrwy hynny wella ei allu draenio. Ar ben hynny, mae'r system ddraenio integredig yn cynnwys basnau dal a all gysylltu â'r sianel ddraenio i gyfeiriadau lluosog, gan ganiatáu ar gyfer dosbarthu llif yn raddol i'r rhwydwaith draenio trefol, gan sicrhau swyddogaeth casglu dŵr uchaf y sianel ddraenio.
O ran ymddangosiad, gellir addasu sianeli draenio integredig mewn gwahanol liwiau i gyd-fynd â gwahanol ofynion palmentydd ffyrdd ac asio â'r amgylchedd cyfagos a'r arddull bensaernïol, gan sicrhau effaith weledol well.
O ran gweithredu a chynnal a chadw, mae sianeli draenio integredig fel arfer yn cael eu gwneud o ddeunyddiau cryfder uchel sy'n gwrthsefyll cyrydiad ac sydd ag ymwrthedd seismig cryf. Rhoddir colofnau atgyfnerthu ar ochrau'r corff sianel, a gellir atgyfnerthu ymyl uchaf y plât clawr â strwythurau dur, gan arwain at gapasiti dwyn llwyth uwch. Gellir eu cymhwyso i ofynion draenio tir sy'n amrywio o ddosbarth llwyth C250 i F900, gan gynnig bywyd gwasanaeth hirach a bod yn llai tueddol o ddifrod neu atgyweiriadau aml. Mewn achos o ddifrod sylweddol i'r sianel ddraenio integredig, pan fydd angen ei atgyweirio trwy ynysu'r llif, gellir gosod cap pen yn uniongyrchol ar un pen i'r sianel i leihau effaith llif dŵr ar y broses atgyweirio, gan wella'r gwaith atgyweirio yn sylweddol. effeithlonrwydd. At hynny, mae'r deunyddiau a ddefnyddir ar gyfer sianeli draenio integredig yn eu gwneud yn haws i'w glanhau, gan fod malurion yn llai tebygol o gadw at wyneb y sianel. Gall malurion lifo i'r basn dal ac mae glanhau'r basn dal yn rheolaidd yn sicrhau glendid y sianel ddraenio.
I grynhoi, mae diogelwch, sefydlogrwydd, ymarferoldeb uchel, ac adeiladu parod unigryw sianeli draenio integredig yn gwarantu lefelau uchel o ddiogelwch a sefydlogrwydd mewn cymwysiadau draenio wyneb ar gyfer pob ffordd gludo. Ar hyn o bryd, defnyddir sianeli draenio integredig yn eang mewn traciau rasio domestig, gan ddangos perfformiad eithriadol p'un a yw cerbydau'n pasio ar gyflymder uchel neu'n cario llwythi trwm.
Amser post: Medi-22-2023